MOTOR<\/p>\n
<\/p>\n
– MOTOR: GPX ZONGHSHEN 155 cc \u00d6LFILTER 2.0 X9 Version (LAST EVOLUTIONARY SERIES), 4 Takte, 2 Ventile, \u00d6lk\u00fchlung durch Lamellenk\u00fchler.<\/p>\n
<\/p>\n
– Interner \u00d6lfilter, direkter Zugang zur Kupplung, \u00d6lstandsschauglas.<\/p>\n
<\/p>\n
– Bohrung und Hub 60×55<\/p>\n
<\/p>\n
– Verdichtungsverh\u00e4ltnis 9,6:1<\/p>\n
<\/p>\n
– Von der Muttergesellschaft angegebene Leistung 16Cv\/9.500 U\/min<\/p>\n
<\/p>\n
– Manuelles 4-Gang-Getriebe (N1234)<\/p>\n
<\/p>\n
– Starten des Motors mit eingelegtem Gang.<\/p>\n
<\/p>\n
– Kupplung Im \u00d6lbad mit 6 verst\u00e4rkten Scheiben mit Zugang vom Au\u00dfengeh\u00e4use.<\/p>\n
<\/p>\n
Der installierte ZS 155-Motor ist die LETZTE EVOLUTION\u00c4RE SERIE.<\/p>\n
<\/p>\n
– RADIATOR mit erh\u00f6htem Lamellenwirkungsgrad und hoher Ableitf\u00e4higkeit, ausgestattet mit geflochtenen Hochdruckschl\u00e4uchen f\u00fcr die Luftfahrt, die f\u00fcr europ\u00e4ische Rennen zugelassen sind.<\/p>\n
<\/p>\n
– ELEKTRONISCHE Z\u00dcNDUNG: Externe „mittel“ leichte 4-polige Rotoren, fortschrittliches Modell 2020 DAYTONA Typ mit langem Magnet und gro\u00dfer elektronischer Steuereinheit.<\/p>\n
<\/p>\n
– MIKUNI MOLKT CARBURATOR, 2. Generation<\/p>\n
<\/p>\n
– RACE performance COIL<\/p>\n
<\/p>\n
– RAPID GAS aus eloxiertem Aluminium. TOP Qualit\u00e4t EXHAUST UNIT<\/p>\n
<\/p>\n
– Auspuffkr\u00fcmmer aus EDELSTAHL AISI 304 mit tig-geschwei\u00dften N\u00e4hten und ohne Material\u00fcbertrag. Hitzeschild aus EDELSTAHL AISI 304.<\/p>\n
<\/p>\n
– AYRTEK RACING“ EXHAUST SILENCER in AISI 304 EDELSTAHL mit tig-geschwei\u00dften N\u00e4hten und ohne Materialabtrag. Geh\u00e4use aus Edelstahl AISI 304 mit f\u00fcnfeckiger Struktur und sandgestrahltem Stahl-Finish, um einen optischen Effekt im „TITAN-Look“ zu erzielen.<\/p>\n
<\/p>\n
– ENDKAPPE mit Edelstahlnieten verankert.<\/p>\n
<\/p>\n
– Abnehmbarer DB-Killer, der mittels eines Blockierstifts in 1 Minute montiert\/demontiert werden kann Verankerungsband aus rostfreiem Stahl, das mit Gummi \u00fcberzogen ist, um eine hohe Best\u00e4ndigkeit gegen Vibrationen und mechanische Beanspruchung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
<\/p>\n
CYCLISTS<\/p>\n
<\/p>\n
– EVOLUZIONE 2021 FRAME exklusiv f\u00fcr Motard entwickelt, PERIMETRISCHE Gitterstruktur aus ALS 450 HIGH STRENGTH Stahl + S700MC STRENX Platten. IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
<\/p>\n
– ALS450 Stahlrahmen + S700MC STRENX-Platten mit revolution\u00e4rem Quickfit-System. IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
<\/p>\n
– CNC-gefr\u00e4ster Kurbelsatz aus 7020 T6 ALUMINIUM mit harter Oxidationsbehandlung. Ausgestattet (OPZ) mit 4 austauschbaren Bl\u00f6cken in Aluminium 7020 T6 CNC-gefr\u00e4st f\u00fcr Angriff Monoshock (variiert die Inzidenz der Monoshock und seine Neigung).<\/p>\n
<\/p>\n
– CNC-gefr\u00e4ste 7075 T6 Aluminium-Lenkplatten, komplett aus dem Vollen gefr\u00e4st mit 6 Befestigungsstiften f\u00fcr jede Gabel. Gro\u00dfe strukturelle Steifigkeit und Leichtigkeit dank der seitlichen CNC-gefr\u00e4sten „Augen“-Form.<\/p>\n
<\/p>\n
– Ultraflache 28 mm CNC-gefr\u00e4ste 7075 T6-Aluminium-Lenkeraufs\u00e4tze.<\/p>\n
<\/p>\n
– CALIBRATED CALIBRATED HARM PIN aus geschliffenem und verg\u00fctetem Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl (39NiCrMo3). IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
<\/p>\n
– TECH SUSPENSION FORKS USD39 MOTARD 720mm 2021 mit radialem Montagefu\u00df. MADE IN ITALY.<\/p>\n
<\/p>\n
– DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2020 (TOP OF THE RANGE) REAR SINGLE ARM mit 4 ADJUSTMENTS voll einstellbar bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten in Zugstufe, Druckstufe und Vorspannung, 348mm, Auswahl der Feder (800\/1000\/1200 lbs) je nach Einsatzzweck und entsprechend dem Gewicht und Fahrstil des Fahrers. DNM HORNET 2020 Version Weiterentwickelt und verbessert. TOP OF THE RANGE in seiner Kategorie.<\/p>\n
<\/p>\n
– FORMEL-RADIAL-VORDERRAD-BREMSANLAGE mit 4-Kolben-Bremssattel. Das Beste aus der Reihe. MADE IN ITALY. (OPZ) FORMEL radial mit Doppelradialzange. MADE IN ITALY.<\/p>\n
<\/p>\n
– FRONT BRAKE DISC 220mm selbstzentrierend superleicht 3-Loch. MADE IN ITALY. (Optional) doppelte 180-mm-Schwimmscheibe. MADE IN ITALY.<\/p>\n
<\/p>\n
– REPLICA CRF450 Einkolben-Hinterradbremsanlage mit CNC-gefr\u00e4ster Halterung aus Billet-Aluminium.<\/p>\n
<\/p>\n
– REPLICA CRF450 Einkolben-Bremsscheibe hinten mit 3 L\u00f6chern 190mm selbstzentrierend.<\/p>\n
<\/p>\n
– 28mm PROTAPER Lenker mit variablem Querschnitt aus hochwertigem Aluminium mit geringer Biegung ohne Querstange.<\/p>\n
<\/p>\n
– AYRTON XTREMA BIG BOOMERANG PLASTICS mit grafischem Design made in Italy.<\/p>\n
<\/p>\n
– STAHLKRONE mit minimalistischem Design zur Reduzierung der Schwebemassen<\/p>\n
<\/p>\n
– KMC RACE CHAIN hoher Widerstand 420 Teilung<\/p>\n
<\/p>\n
– BRAKE PEDAL aus ultraleichtem CNC-Aluminium<\/p>\n
<\/p>\n
– ADJUSTABLE CNC aluminium RAISED PEDESTAL SUPPORTS. made in italy<\/p>\n
<\/p>\n
DETAILS UND AUSF\u00dcHRUNGEN. IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
<\/p>\n
– PERFORMANCE STYLE“ LEVERS von HOHER QUALIT\u00c4T mit eloxierter Oberfl\u00e4che.<\/p>\n
<\/p>\n
– CNC-gefr\u00e4ster Aluminium-Tankdeckel<\/p>\n
<\/p>\n
– Sattel hohe Qualit\u00e4t, hohe Dichte rei\u00dffest \/ rutschfest. Modell EVO. DAS BESTE VOM BESTEN<\/p>\n
<\/p>\n
– CNC-Aluminium-Hinterradumlenkhebel mit klappbarer Endkappe.<\/p>\n
<\/p>\n
– HOCHWERTIGE ITALIENISCHE SCHRAUBEN.<\/p>\n
<\/p>\n
FELGEN UND REIFEN IN MOTARD-AUSF\u00dcHRUNG:<\/p>\n
<\/p>\n
– AYRTON – DM SUPER LIGHT professionelle ultraleichte 3-ROLLEN GOLD 2021 R\u00c4DER AUS ALLOY Aluminium verst\u00e4rkt und geh\u00e4rtet, schlauchlos 5-Speichen Y vorne 2.50×12, hinten 3.00×12, geeignet f\u00fcr beide Systeme BI-DISCO, dass einzelne Scheibe<\/p>\n
<\/p>\n
– REIFEN: MITAS MC35 std 100\/90-12 vorne – 120\/90 12 hinten<\/p>\n
<\/p>\n
GRAFIK mit MADE IN ITALY Design. (optional) anpassbar mit Nummer und Name oder komplett anpassbar. Hergestellt in Italien<\/p>\n
<\/p>\n
Der Preis versteht sich\u00a0exkl. Versand und Montage!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MOTOR – MOTOR: GPX ZONGHSHEN 155 cc \u00d6LFILTER 2.0 X9 Version (LAST EVOLUTIONARY SERIES), 4 Takte, 2 Ventile, \u00d6lk\u00fchlung durch Lamellenk\u00fchler. – Interner \u00d6lfilter, direkter Zugang zur Kupplung, \u00d6lstandsschauglas. – Bohrung und Hub 60×55 – Verdichtungsverh\u00e4ltnis 9,6:1 – Von der Muttergesellschaft angegebene Leistung 16Cv\/9.500 U\/min – Manuelles 4-Gang-Getriebe (N1234)…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3213,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[16],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3202","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-uncategorized","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n