MOTOR – MOTOR: GPX ZONGHSHEN 155 cc \u00d6LFILTER 2.0 Version 2020 X9 (LAST EVOLUTIVE SERIE), 4-Takt, 2 Ventile mit \u00d6lk\u00fchlung durch Lamellenk\u00fchler. – Interner \u00d6lfilter, direkter Zugang zur Kupplung, \u00d6lstandschauglas – Bohrung und Hub 60×55 – Verdichtungsverh\u00e4ltnis 9,6:1 – Vom Hersteller angegebene Leistung 16Cv\/9.500 Umdrehungen – 4-Gang-Schaltgetriebe (N1234) – Starten des Motors mit eingelegtem Gang. – Kupplung Im \u00d6lbad mit 6 verst\u00e4rkten Scheiben mit Zugang vom Au\u00dfengeh\u00e4use.<\/p>\n
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Der installierte Motor ZS 155 ist die letzte EVOLUTION\u00c4RSERIE. – RADIATOR mit erh\u00f6htem Lamellenwirkungsgrad und hoher Ableitf\u00e4higkeit, ausgestattet mit geflochtenen Hochdruckschl\u00e4uchen f\u00fcr die Luftfahrt, die f\u00fcr europ\u00e4ische Rennen zugelassen sind.<\/p>\n
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– ELEKTRONISCHE Z\u00dcNDUNG: Externe „mittel“ leichte 4-polige Rotoren, fortschrittliches Modell 2020 DAYTONA Typ mit langem Magnet und gro\u00dfer elektronischer Steuereinheit.<\/p>\n
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– MIKUNI MOLKT CARBURATOR, 2. Generation<\/p>\n
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– RACE performance COIL<\/p>\n
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– RAPID GAS aus eloxiertem Aluminium. TOP-Qualit\u00e4t<\/p>\n
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EXHAUST GROUP – EXHAUST COLLECTOR aus EDELSTAHL (STAINLESS STEEL) AISI 304 mit WIG-Schwei\u00dfn\u00e4hten ohne jedes Material. Hitzeschildgeh\u00e4use aus EDELSTAHL AISI 304.<\/p>\n
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– AYRTEK RACING“ EXHAUST SILENCER in AISI 304 EDELSTAHL mit tig-geschwei\u00dften N\u00e4hten und ohne Materialabtrag. Geh\u00e4use aus Edelstahl AISI 304 mit f\u00fcnfeckiger Struktur und sandgestrahltem Stahl-Finish, um einen optischen Effekt im „TITAN-Look“ zu erzielen.<\/p>\n
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– ENDKAPPE mit Edelstahlnieten verankert.<\/p>\n
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– Abnehmbarer DB-Killer, montierbar\/demontierbar in 1 Minute mittels eines Verriegelungsstifts Ankerband aus rostfreiem Stahl, das mit Gummi \u00fcberzogen ist, um eine hohe Widerstandsf\u00e4higkeit gegen Vibrationen und mechanische Belastungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
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CYCLISTS – EVOLUTION 2021 RAHMEN exklusiv f\u00fcr Motard entwickelt, PERIMETRISCHE Gitterstruktur aus ALS 450 HIGH STRENGTH Stahl + S700MC STRENX Platten. IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
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– ALS450 Stahlrahmen + S700MC STRENX-Platten mit revolution\u00e4rem Quickfit-System. MADE IN ITALY.\u00a0 \u00a0Dieses System erlaubt es, durch das L\u00f6sen von nur 5 Stiften, die gesamte Verkleidung (kompletter Kunststoffsatz, Tanksitz und Rahmen) in 1 Minute sofort zu demontieren, was eine sehr schnelle Wartung w\u00e4hrend des Rennens erm\u00f6glicht.<\/p>\n
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– CNC-gefr\u00e4ste Hinterradgabel aus 7020 T6 ALUMINIUM mit harter Oxidationsbehandlung. Ausgestattet (OPZ) mit 4 austauschbaren Bl\u00f6cken in Aluminium 7020 T6 CNC-gefr\u00e4st f\u00fcr Angriff Monoshock (variiert die Inzidenz der Monoshock und seine Neigung).<\/p>\n
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– CNC-gefr\u00e4ste 7075 T6 Aluminium-Lenkplatten, komplett aus dem Vollen gefr\u00e4st mit 6 Befestigungsstiften f\u00fcr jede Gabel. Gro\u00dfe strukturelle Steifigkeit und Leichtigkeit dank der seitlichen CNC-gefr\u00e4sten „Augen“-Form.<\/p>\n
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– Ultraflache 28 mm CNC-gefr\u00e4ste 7075 T6-Aluminium-Lenkeraufs\u00e4tze.<\/p>\n
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– CALIBRATED CALIBRATED HARM PIN aus geschliffenem und verg\u00fctetem Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl (39NiCrMo3). IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
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– FASTACE FACTORY 2021 Gabeln (verbesserte Laufruhe durch TIN-Behandlung) hydraulische Upside-Down-Vorbauten mit TIN-behandelten Sch\u00e4ften, die sowohl in der Kompression als auch in der Extension voll einstellbar sind. Gr\u00f6\u00dfe 730mm. – Diese Gabel hat einen Vorbaudurchmesser von 35 mm im Vergleich zu allen anderen Gabeln mit einem Vorbau von 33 mm und verf\u00fcgt \u00fcber eine exzellente Grundeinstellung speziell f\u00fcr Boxenfahrr\u00e4der, die sie dank ihrer Mehrfachverstellung sehr leistungsf\u00e4hig f\u00fcr den Renneinsatz macht. Ist im Moment das beste Produkt auf dem Markt im Qualit\u00e4ts-Preis-Verh\u00e4ltnis.<\/p>\n
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– DNM HORNET RACE EVOLUTION4 2019 (TOP OF THE RANGE) 4 EINSTELLUNGEN Monofederbein hinten voll einstellbar bei hoher und niedriger Geschwindigkeit in Auszug, Kompression und Vorspannung, 348mm, Feder zur Auswahl (800\/1000\/1200 Pfund) je nach Einsatzzweck und je nach Gewicht und Fahrstil des Piloten. DNM-Version HORNET 2020 Weiterentwickelt und verbessert. TOP OF THE RANGE in seiner Kategorie.<\/p>\n
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– FRONT BRAKE SYSTEM Z-BRAKE 2021 (REPLICA CRF450 HONDA) mit Hauptbremszylinder und Doppel-Bremssattel Doppelkolben mit Doppelscheibe 3-Loch. Beste Qualit\u00e4t.<\/p>\n
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– DOPPEL-SCHEIBENBREMSE vorne 220mm Petal superleicht selbstzentrierend 3-Loch.<\/p>\n
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– REPLICA CRF450 Einkolben-Hinterradbremsanlage mit CNC-gefr\u00e4ster Halterung aus Billet-Aluminium.<\/p>\n
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– REPLICA CRF450 Einkolben-Bremsscheibe hinten mit 3 L\u00f6chern 190mm selbstzentrierend.<\/p>\n
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– 28mm PROTAPER Lenker mit variablem Querschnitt aus hochwertigem Aluminium mit geringer Biegung ohne Querstange.<\/p>\n
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– AYRTON XTREMA BIG BOOMERANG PLASTICS mit grafischem Design made in Italy.<\/p>\n
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– STAHLKRONE mit minimalistischem Design zur Reduzierung der Schwebemassen<\/p>\n
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– KMC RACE CHAIN hoher Widerstand 420 Teilung<\/p>\n
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– BRAKE PEDAL aus ultraleichtem CNC-Aluminium<\/p>\n
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– VERSTELLBARE CNC-Aluminium-PEDESTALST\u00dcTZEN. IN ITALIEN GEFERTIGT<\/p>\n
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DETAILS UND AUSF\u00dcHRUNGEN<\/p>\n
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– PERFORMANCE STYLE“ LEVERS von H\u00d6CHSTER QUALIT\u00c4T mit eloxierter Oberfl\u00e4che.<\/p>\n
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– CNC-gefr\u00e4ster Aluminium-Tankdeckel<\/p>\n
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– Hochwertiger Sattel, hohe Dichte rei\u00dffest\/antirutsch. Modell EVO. DAS BESTE VOM BESTEN<\/p>\n
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– CNC-Aluminium-Hinterradumlenkhebel mit klappbarer Endkappe.<\/p>\n
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– HOCHWERTIGE ITALIENISCHE SCHRAUBEN.<\/p>\n
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FELGEN UND PNEUMATIK IN MOTARD VERSION: – AYRTON FELGEN – DM SUPER LIGHT professionelle ultraleichte 3-ROLLEN GOLD 2021 IN ALLOY Aluminium verst\u00e4rkt und geh\u00e4rtet, schlauchlos 5-Speichen Y vorne 2.50×12, hinten 3.00×12, geeignet f\u00fcr beide Systeme BI-DISCO, dass einzelne Scheibe.<\/p>\n
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– REIFEN: MITAS MC35 std 100\/90-12 vorne – 120\/90 12 hinten<\/p>\n
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GRAFIK mit MADE IN ITALY Design. (optional) anpassbar mit Nummer und Name oder komplett anpassbar. Hergestellt in Italien<\/p>\n
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Der Preis versteht sich\u00a0exkl. Versand und Montage!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MOTOR – MOTOR: GPX ZONGHSHEN 155 cc \u00d6LFILTER 2.0 Version 2020 X9 (LAST EVOLUTIVE SERIE), 4-Takt, 2 Ventile mit \u00d6lk\u00fchlung durch Lamellenk\u00fchler. – Interner \u00d6lfilter, direkter Zugang zur Kupplung, \u00d6lstandschauglas – Bohrung und Hub 60×55 – Verdichtungsverh\u00e4ltnis 9,6:1 – Vom Hersteller angegebene Leistung 16Cv\/9.500 Umdrehungen – 4-Gang-Schaltgetriebe (N1234) – Starten des Motors mit eingelegtem Gang….<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3182,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[16],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3178","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-uncategorized","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n